Elektrofahrrad
Was ist ein Elektrofahrrad ?
Elektrofahrräder sind ständig im technischen Wandel. Bei E-Bikes oder Pedelecs gibt es
zahlreiche Neuerungen. Daher sollte die Wahl des Antriebs indiviudell ausgewählt werden.
Nur die Probefahrt aller Elektroräder mit verschiedenen Hilfsmotoren und Akkus sowie
die Unterstützung in unserem E-Bike-Info-Test-Center mit geschulten Elektrorad-Spezialisten
helfen, die für Ihre Belange richtige Entscheidung zu treffen.
In unserem E-Bike-Info-Testcenter finden Sie die größte Elektrofahrrad-Ausstellung im Rhein-Erft-Kreis und Euskirchen. Wir vertreten nur TOP Marken auf dem E-Bike-Markt mit verschiedenen Antriebstechniken und Akkumöglichkeiten.
Die beliebtesten Antriebe sind Sanyo bei GIANT, Panasonic bei KALKHOFF, KETTLER, KTM, RIXE, GAZELLE, Bosch bei SCOTT, HERCULES, KTM und Bionx bei KALKHOFF und KTM. BULLS und PEGASUS haben eigene Systeme.
Der Front-Antrieb mit Vorradrad-Nabenmotor
- relativ preiswerte Lösung
- Rücktrittbremse und Nabenschaltung möglich
- optimale Gewichtsverteilung (Vorne: Motor - Mitte: Fahrer - Hinten: Akku)
- wartungsarm
- unkomplizierter, stabiler Motor- und Rahmenaufbau
- staub- und spitzwassergeschützter Sensor
- problemloser Fahrspaß bei allen Straßen- und Wetter-verhältnissen
- ideal für den Stop und Go-Verkehr in der City
- sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis
Der Center-Antrieb mit Tretlagermotor
- kein Rücktritt und keine Schaltungsvariante möglich
- Anfahrhilfe für Bergtouren notwendig
- hohe Verschleißanfälligkeit durch Kettenantrieb
- ungünstig langer Radstand
- Rücktrittbremse oder Freilaufnabe möglich
- sehr mittellastiges Fahrverhalten
- wahlweise deutscher Antrieb (Bosch) oder Antrieb aus Fernost (Panasonic)
- hohe Reichweiten möglich (18 Ah bei Kalkhoff)
Der Heck-Antrieb mit Hinterrad-Nabenmotor
- ideal für Berg- und sportliche Touren
- bestmögliche Traktion
- effektive Kraftübertragung
- robuster Hinterrad-Antrieb
- kraftvolle Motorauslegung
- besonders kompakter, wendiger Rahmen
- Motorbremse - Rekuperation
- Kraftübertragung direkt aufs Hinterrad
- ideal für anstrengende Bergtouren
zahlreiche Neuerungen. Daher sollte die Wahl des Antriebs indiviudell ausgewählt werden.
Nur die Probefahrt aller Elektroräder mit verschiedenen Hilfsmotoren und Akkus sowie
die Unterstützung in unserem E-Bike-Info-Test-Center mit geschulten Elektrorad-Spezialisten
helfen, die für Ihre Belange richtige Entscheidung zu treffen.
In unserem E-Bike-Info-Testcenter finden Sie die größte Elektrofahrrad-Ausstellung im Rhein-Erft-Kreis und Euskirchen. Wir vertreten nur TOP Marken auf dem E-Bike-Markt mit verschiedenen Antriebstechniken und Akkumöglichkeiten.
Die beliebtesten Antriebe sind Sanyo bei GIANT, Panasonic bei KALKHOFF, KETTLER, KTM, RIXE, GAZELLE, Bosch bei SCOTT, HERCULES, KTM und Bionx bei KALKHOFF und KTM. BULLS und PEGASUS haben eigene Systeme.
Der Front-Antrieb mit Vorradrad-Nabenmotor
- relativ preiswerte Lösung
- Rücktrittbremse und Nabenschaltung möglich
- optimale Gewichtsverteilung (Vorne: Motor - Mitte: Fahrer - Hinten: Akku)
- wartungsarm
- unkomplizierter, stabiler Motor- und Rahmenaufbau
- staub- und spitzwassergeschützter Sensor
- problemloser Fahrspaß bei allen Straßen- und Wetter-verhältnissen
- ideal für den Stop und Go-Verkehr in der City
- sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis
Der Center-Antrieb mit Tretlagermotor
- kein Rücktritt und keine Schaltungsvariante möglich
- Anfahrhilfe für Bergtouren notwendig
- hohe Verschleißanfälligkeit durch Kettenantrieb
- ungünstig langer Radstand
- Rücktrittbremse oder Freilaufnabe möglich
- sehr mittellastiges Fahrverhalten
- wahlweise deutscher Antrieb (Bosch) oder Antrieb aus Fernost (Panasonic)
- hohe Reichweiten möglich (18 Ah bei Kalkhoff)
Der Heck-Antrieb mit Hinterrad-Nabenmotor
- ideal für Berg- und sportliche Touren
- bestmögliche Traktion
- effektive Kraftübertragung
- robuster Hinterrad-Antrieb
- kraftvolle Motorauslegung
- besonders kompakter, wendiger Rahmen
- Motorbremse - Rekuperation
- Kraftübertragung direkt aufs Hinterrad
- ideal für anstrengende Bergtouren